齿轮减速机内部齿轮的热处理方法

点击次数:   更新时间:19/11/07 16:55:11     来源:www.sdzbjinfeng.com关闭分    享:
  齿轮减速机的运行主要是依靠内齿轮的运转来实现对设备的操控,为了确保减速机的使用操控的准确度,厂家在生产上的时候需要对其进行内部齿轮的热处理,下面给大家介绍一下其方法。
  1、渗氮
  渗氮可保证齿轮在变形很小的条件下达到很高的齿面硬度和耐磨性,热处理后不再进行精加工,提高齿轮减速机的齿轮承载能力。
  2、渗碳淬火
  经过渗碳淬火后的齿轮减速机的齿轮具有相对较大的承载能力,但须采用精加工工序(磨齿)来去除热处理变形,以保证精度。
  渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为百分之0.2~0.3的合金钢,其齿面硬度常在58~62HRC。若低于57HRC时,齿面强度显着下降,高于62HRC时则脆性会增加。齿轮心部硬度一般以310~330HBW为宜。渗碳淬火后的齿轮硬度,渗碳规定为表面至硬度52.5HRC处。
  渗碳淬火除了使齿轮减速机的齿轮心部硬度有所提高外,还可使齿轮较大拉应力区的应力减小。因此磨齿时不能磨齿根部分,滚齿时要用留磨量以便滚刀。
  3、表面淬火
  齿轮减速机常见的表面淬火方法有高频淬火和火焰淬火两种,对小尺寸齿轮采用前者,对大尺寸齿轮采用后者。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时,效果好。表面淬火齿面硬度可达洛氏硬度45~55。
  4、啮合齿轮的硬度组合
  当大、小齿轮均为软齿面时,小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两轮均为硬齿面且硬度较高时,则取两轮硬度相同。
  齿轮减速机的内部齿轮是整个减速机能够平稳运行的关键部件, 如果不能保证齿轮的使用性能,那么应用在设备上就不会很好的实现其功效,在进行热处理时要保证不会对齿轮造成损害。
小编:fir
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